MenuLev1FrontAnkervinsj
MenuLev1FrontBaugpropell
MenuLev1FrontGassutstyr
MenuLev1FrontKjøling
MenuLev1FrontLandstrøm/lading
MenuLev1FrontPlastimo
MenuLev1FrontPyroteknisk
MenuLev1FrontSafe
MenuLev1FrontSeilvinsj
MenuLev1FrontSlangeklemmer
MenuLev1FrontSolavskjerming
MenuLev1FrontSpritapparater
MenuLev1FrontTrimplan
MenuLev1FrontVarme
MenuLev1FrontVarmtvannstank
MenuLev1FrontVVS
Handlekurv
Du har ingen varer i handlekurven.
Produktnyheter
Brenselcelle EFOY COMFORT 80 SET
Brenselcelle EFOY COMFORT 140 SET
Brenselcelle EFOY COMFORT 210 SET
Kjøl/fryseboks Isotherm 30 ltr, Portabel
Kjøl/fryseboks Isotherm 40 ltr, Portabel
Kjøl/fryseboks Isotherm 50 ltr, Portabel
Eber Skumgummislange for drivstoffrør
Kjøleskap Isotherm 271 ltr 12V/24V
Luftutslipp 75mm, stengbar/vridbar HVIT
Luftutslipp 90mm, åpen/vridbar HVIT
Digitalmodulator 801, Eberspächer Airtr...
Varme/Kokeapparat HeatMate 5200
Gasskasse Innf. 2kg Primus / 3kg IC-gass
Ankervinsj Quick ANTARES 1000 12V
Landstrømsinntak 220V 16A, IP67
Quick lader SBC140 adv+ 12V/12A, 2 utg
Kokeapparat Sprit CookMate 1600, 1 bluss...
Micro ovn 230V, 17 liter ENO
Tips om kjøling
Sträva efter att ta med så kalla matvaror som möjligt. Det är onödigt att låta båtkylen göra jobbet, om nu motorn inte går. Har Du kompressorkyl, så finns ju ”musklerna”. Att kyla är ju att flytta värme. Se till att sörja för bra ventilation där värmen skall bort, normalt vid kompressorn. Om temperaturen tenderar att stiga över 40°C, så bör luftväxlingen förbättras. Tag upp ventilationshål så högt upp som möjligt och ett motsvarande så lågt som möjligt, bäst direkt från det kalla kölsvinet. Det räcker med ett par hål motsvarande en femkrona, bara de sitter högt och lågt, så luften stiger ut ur utrymmet. Alla luftkylda Isothermaggregat har fläkt som sätter fart på luften, så där är det inga problem. Har Du däremot valt sjövattenkylda Isotherm SP eller Magnum, så är Du helt oberoende av temperaturen i båten. När båten lämnas, även för kortare tid, med kylen avslagen, lämna alltid dörren/locket i vädringsläge. Vid box, se alltid till att dräneringen är blockerad. Annars ”rinner” den kalla luften ut och måste ersättas med varm fuktig luft från båten. Stäng aldrig av kylen på natten. Den ström man då eventuellt sparar, måste man betala tillbaks igen, då matvarorna åter skall kylas ner. Dessutom är det skadligt för matvarorna att inte hållas vid jämn, rätt temperatur. Och ljudet från kompressorn är numera inget problem.


Detta gör Isotherm med ASU oslagbar bland båtkylar:

1. Känner hela tiden av det aktuella kylbehovet och tillgången på elenergi ombord.

2. Bygger upp ett lager av kylenergi i kylmagasinet, då elenergitillgången är god.

3. Utnyttjar alltid i första hand den lagrade kylan, istället för att belasta batteriet.

4. Känner skillnad på olika energikällor: Då båtmotorn går finns det ”obegränsad” tillgång på elenergi, men enbart under kort tid, 5-10 minuter då man kör in eller ut ur hamnen. Då vräker Isotherm ASU på för fullt, för att helt utnyttja detta kortvariga energitillskott. Om det däremot är solceller eller ett landströmsaggregat, som står för energitillskottet, är det ofta med mer begränsad kapacitet, men i gengäld under längre tid. Isotherm ASU känner skillnaden och låter kompressorn (kompressorerna TWIN) gå just vid sådant varvtal, att alltid batterierna och övriga förbrukare får i första hand, men laddar istället kylmagasinet mer långsamt och utan att det blir alltför kallt i boxen/skåpet. Men om t.ex. solcellerna skuggas under en tid, så lugnar Isotherm ner sig och sänker sitt varvtal i motsvarande grad.

5. Isotherm ASU rättar sig automatiskt efter Dina kylbehov. Vräker Du trots allt i en massa varm mat eller glömmer luckan/dörren öppen, så ökar Isotherm ASU sin kapacitet precis så mycket som behövs för att maten just får en temperatur så att den ej tar skada. Vartefter temperaturen börjar bli acceptabel, varvar Isotherm successivt ner så mycket som möjligt.

6. Isotherm ASU velar inte! Om tillgången på ström eller kylbehovet ändras, så väntar Isotherm alltid 30 sekunder och ser att det nya förhållandet är stabilt, innan den
bestämmer sig och genomför beslutet. Den har dessutom inprogrammerat en ”minsta gångtid” och ”kortaste stilleståndstid”, så att den inte startar och stoppar i onödan och slösar bort den fina verkningsgraden.

7. Isotherm ASU anpassar sig till förutsättningarna. När en Isotherm tillverkas, så vet man inte om den kommer monteras i ett svalt utrymme i en båt uppe i Norden, eller i ett hett motorrum i Dubai. Isotherm ASU känner av detta och reglerar själv in varvtal på kylfäkten eller sjövattenpumpen, till just den nivå som erfordras för att effektivt föra bort värmen. Detta är också viktigt, eftersom kompressorerna nu går så tyst, att annars lätt kylfläkt eller pump hörs för mycket.

8. En kyl, framförallt i en fuktig miljö som en båt kan vara, behöver frostas av. Detta gör Isotherm ASU automatiskt en gång var 10:e dag och då företrädesvis på natten.

9. Kylkompressorn eller kompressorerna i Isotherm ASU smyger alltid igång på lågvarv och reglerar sedan upp långsamt till aktuellt behov. Inga ”startljud” eller stömspikar här inte!

10. Isotherm ASU har givetvis underspänningsskydd, går på både 12 och 24 volt, reagerar inte om plus och minus förväxlas och är helt radioavstörd.

Site Map
Copyright © 2012 Termomarin as. All rights reserved.
Levert av MultiCase Norge AS